Plus la valeur de la
viscosité est haute, plus l'huile végétale devient épaisse. Un de grande
viscosité d'huile peut causer la vitesse de pompage du bas et la possibilité de
filtrage plus dure. C'est pourquoi il sera favorable pour que le procédé de
filtration ait une température d'huile de graine de colza entre 20 et 35 le ° C,
selon la technologie de filtrage.
Biodiesel
Le biodiesel est un
carburant qui a plus ou moins les mêmes
caractéristiques que le carburant diesel normal,
mais par opposition au diesel il n'est pas dérivé du
pétrole mais de la graisse d'huile ou animale
végétale. Généralement, des huiles végétales sont
employées comme l'huile de tournesol, l'huile de
soja, l'huile de colza ou l'huile de palmier. Des
huiles usées peuvent être employées de même très
bien en effet. Pour produire le biodiesel à partir
de ces huiles, elles sont soumises à une réaction
chimique, qui s'appelle la transestérification.
C'est une réaction chimique qui prépare le glycérol
actuel dans l'huile à substituer par le méthanol,
utilisant une lessive comme catalyseur. Son résultat
est un ester méthylique. Un de ses exemples est
l'ester méthylique de viol (RME). Un résidu forme en
raison de la transestérification, appelée la
glycérine. Ceci peut être appliqué dans diverses
manières, une peut penser de telles choses comme
faisant le savon.
Pourquoi ?
Les plus-points du
biodiesel sont évidents : Il est biodégradable, il
diminue la suie-émission avec le ± 50%, il diminue
l'émission des hydrocarbures et c'est CO2 - neutre.
En plus de ces plus-points environnementaux, il est
sûr en effet (son point d'inflammabilité est º du ±
170C) et il est facile de se mélanger au diesel
fossile.
Où ?
Dans plusieurs pays européens, y compris l'Autriche,
le biodiesel de l'Italie, de l'Espagne, du Frace et
de l'Allemagne est sérieusement appliqué, avec la
France et l'Allemagne en tant que chefs absolus.
Plus de 150.000 voitures courez sur le biodiesel en
Allemagne, par exemple, et dispersé au-dessus du
pays il y a bien plus de 1.200 stations service avec
une pompe de biodiesel. La raison du succès de
biodiesel en Allemagne est le fait qu'aucune
contribution indirecte n'est prélevée sur le
biodiesel, qui fait à son prix par moyenne de 4-8
cents au-dessous de celle du diesel normal. Aux Pays
Bas nous traînons désespérément derrière dans
l'utilisation du biodiesel. Une de ses raisons est
l'attitude intransigeante du gouvernement hollandais
vers le biodiesel. Un exemple est le fait qu'il ne
prévoit pas pour soulever des contributions
indirectes sur le biodiesel. Par la suite elles
viendront en rond aux Pays Bas, principalement
devant faire pression sur de la législation de
l'Europe et d'Européen en ce qui concerne des
combustibles organiques.
Quelle est
transestérification ?
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Le processus de convertir l'huile végétale
en carburant de biodiesel s'appelle la
transestérification, et est heureusement
beaucoup moins complexe qu'il retentit. |
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La
transestérification se rapporte à une
réaction entre un ester d'un alcool et un
deuxième alcool pour former un ester du
deuxième alcool et d'un alcool de l'ester
original, en tant que celui de l'acétate
méthylique et de l'alcool éthylique pour
former l'acétate éthylique et l'alcool
méthylique. Chimiquement, la
transestérification signifie prendre une
molécule de triglycéride ou un acide gras
complexe, neutraliser les acides gras libres,
éliminer la glycérine et créer un ester
d'alcool. Ceci est accompli en mélangeant le
méthanol à de l'hydroxyde de sodium pour
faire le methoxider de sodium. Ce liquide
est alors mélangé dans l'huile végétale. Les
bancs à dossier entiers de mélange puis. La
glycérine est laissée sur les esters
inférieurs et méthyliques, ou le biodiesel,
est laissé sur le dessus. La glycérine peut
être employée pour faire le savon (ou
n'importe quel de 1600 autres produits) et
les esters méthyliques est lavés et filtrés. |
Organigramme schématique pour l'huile végétale
droite [cliquez
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